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　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不同国（guó）家（jiā）在各自强项产业的（de）产能大一（yī）些，在其他产业的产能小（xiǎo）一（yī）些（xiē），这是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加（jiā）强合作，才能共同（tóng）发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能源汽（qì）车（chē）需求（qiú）量将（jiāng）是2023年（nián）全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能（néng）源领（lǐng）域（yù）蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇（yù）。中国（guó）新能源产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满足自（zì）身高质量（liàng）发展需要，也对全球应（yīng）对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　“要学出更加坚定的（de）政治忠（zhōng）诚，带头遵守政（zhèng）治纪律（lǜ）和政治规矩（jǔ），始终同以习近平同志（zhì）为核心的党中央保持高度（dù）一致，紧盯‘七（qī）个（gè）有之（zhī）’问题，坚决清除危害党的团结统一（yī）的政（zhèng）治隐（yǐn）患（huàn），以有力有（yǒu）效政治监（jiān）督保障党（dǎng）中央重大（dà）决（jué）策部署（shǔ）贯彻（chè）落（luò）实。”

　　世界（jiè）经济（jì）论坛官网17日（rì）刊（kān）文称，中（zhōng）国已成为全球（qiú）最大（dà）的电动（dòng）汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生产的电动汽车占全球（qiú）电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和其（qí）他分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现在（zài）对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的（de）关（guān）税后（hòu），这种“忠诚（chéng）度”可（kě）能会变得（dé）更加强烈（liè）。