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　　尽管（guǎn）中国并未采取集中（zhōng）清缴清欠税收等（děng）行动，但随着税收（shōu）大数（shù）据广泛应用，网状（zhuàng）、系统性税收（shōu）风（fēng）险分析取代（dài）了（le）此前个（gè）人经验点对（duì）点分析，税收征管力度事实（shí）上在（zài）不断强化，税收（shōu）征收率（lǜ）在不（bù）断提高。以前企业偷漏税可能不容易（yì）被发现（xiàn），但近些年通过税（shuì）收大数据（jù），税（shuì）务部门会（huì）收到企业风（fēng）险提示（shì），并跟企（qǐ）业确认，不少企业需（xū）要（yào）依法补缴（jiǎo）税（shuì）款。

　　针对上述情（qíng）况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的（de）销（xiāo）售局面（miàn）仍（réng）有信心，他们希望旗下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中国市（shì）场（chǎng）时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望（wàng）能够以正确的（de）方式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在（zài）中国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也看好中国（guó）市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑汽车（chē）成（chéng）为全球（qiú）战略（lüè）伙伴，并向后者投资15亿欧元。

　　特约评论员（yuán） 庚欣（xīn）：美日菲最近走得很（hěn）近，其实大家都（dōu）看（kàn）得很清楚，他们这（zhè）种“秀恩（ēn）爱”的背（bèi）后，实（shí）质上还是（shì）美国的问题（tí），也就是（shì）说，还是中美关系遇到（dào）了障（zhàng）碍。