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　　“积（jī）极管理你（nǐ）的（de）核心（xīn）业务，这真是一剂难（nán）吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商需要重新思考在中国的（de）经营方式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情（qíng）况略有不同，与传统（tǒng）的底特（tè）律汽车制造商相比，特（tè）斯拉在（zài）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车零部件（jiàn）方面拥有（yǒu）大（dà）约（yuē）1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助于该公司（sī）在（zài）中国市场的发展，使其有“更大的（de）发（fā）展空间（jiān）”。（汪品植）

　　据（jù）《澳大利亚人报》报道，成立于1886年的安戈夫（fū）公司是澳大（dà）利亚最古老的葡萄酒生（shēng）产商之（zhī）一。2019年中国市场占（zhàn）该公司（sī）销售额的10%。但截（jié）至2023年（nián）下半年（nián）的业绩显示其亏损320万澳元。公司负（fù）责人表示：“毫无疑问（wèn），我们非常（cháng）期待有机会重回中国市场”。

　　林（lín）剑表示，德（dé）国总（zǒng）理朔（shuò）尔茨（cí）应邀于4月14日（rì）至16日对华进（jìn）行了正式访问。在京期间，习（xí）近平主席同朔尔茨总（zǒng）理会见，李强总理同朔尔（ěr）茨总理举行会（huì）谈，两国领导（dǎo）人就中（zhōng）德关系进行了坦诚深入的交（jiāo）流（liú），一（yī）致（zhì）同意继续加强战略沟通（tōng），深化互（hù）利合（hé）作（zuò），推动（dòng）中欧关系稳定（dìng）健康发（fā）展，反对“脱钩断链”，共同应对全（quán）球性挑（tiāo）战，携手为世（shì）界注入（rù）更（gèng）多的稳定性和确（què）定性（xìng）。