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　　第四是日本、菲律宾与中国互动以及各自（zì）国内的变数。众所周知（zhī），日本和菲律（lǜ）宾的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和中国（guó）的贸易额，等于日美贸易额的（de）两倍。所以，它们都在和（hé）美国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的同时，反复表明（míng）不希（xī）望影响与中国合作的（de）态度。这种看似矛盾的现象（xiàng），反映了一种政治经济利益结构（gòu）极不平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长（zhǎng）即（jí）将到印尼等东盟（méng）国家访（fǎng）问，必将推动（dòng）中国与东盟关系发展，一边是与（yǔ）中国合作的（de）阳（yáng）关（guān）道，一边是与（yǔ）中国对立的独木桥，各方会如何（hé）选择呢（ne）？！

　　授旗（qí）仪式后，习近平（píng）致训词。他指（zhǐ）出，调整组建（jiàn）信息支援部队，是党中央和中央军委从强军事（shì）业全局出发作出的重大决策，是构建新型军兵种（zhǒng）结构布（bù）局、完善中国特色（sè）现代军事（shì）力量体系的战略举（jǔ）措（cuò），对（duì）加（jiā）快国防和军队（duì）现代化、有效履行新（xīn）时（shí）代人民（mín）军队使命任（rèn）务具有重大而深（shēn）远的意义。

　　事故属安全（quán）生产责任事（shì）故（gù）。事（shì）故发生（shēng）后（hòu），西（xī）安（ān）市已成立（lì）事故（gù）调查组展（zhǎn）开深入调查。西安市安委办要（yào）求西安市（shì）轨道交通集团要加强安（ān）全（quán）统（tǒng）筹管理（lǐ），车辆调试（shì）方西（xī）安（ān）中车长（zhǎng）客轨（guǐ）道有限公司要履行好主体责（zé）任，规范操作流程（chéng），认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜（dù）绝（jué）此类（lèi）事（shì）故再（zài）次发生。