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导读 世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国（guó）已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车（chē）市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下（xià）很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主品牌（pái）的实力。墨菲（fēi）说，消费者现（xiàn）在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加强烈。
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博（bó）汇股（gǔ）份被要求补税（shuì）5亿元，则是（shì）因为公（gōng）司生产的重芳烃衍生品被税务部门认（rèn）定需要按照重芳烃缴纳消费税（shuì），博汇股（gǔ）份对此不认同，最终是否补税、如何补税（shuì）等仍有待（dài）税企（qǐ）双方良（liáng）性沟通（tōng）。
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外交（jiāo）部（bù）发言人林（lín）剑（jiàn）主持今天（17日（rì））举行的（de）例行（xíng）记者会（huì）。有记者问，德国总（zǒng）理朔尔茨刚（gāng）刚结（jié）束为期三天（tiān）的访（fǎng）华行程，请问发言（yán）人如（rú）何评（píng）价朔尔茨此访？中德双（shuāng）方达成（chéng）了哪些共识？发言人对此有何评论？
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