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　　同时，中日两（liǎng）国（guó）在战（zhàn）后一直就存（cún）在（zài）很（hěn）多（duō）既（jì）有（yǒu）的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚（yà）争（zhēng）雄”的问题、“历史认识”的问题、台湾问题、两国的领海划界（jiè）问题等等。近年来，中日都（dōu）在走向大国化的进程中，又不断地发（fā）生（shēng）摩擦和碰（pèng）撞。一定（dìng）程度上，这也是日方（fāng）近年（nián）少（shǎo）提甚至不（bù）提“中日战略互惠关系（xì）”的（de）原因。

　　中国地震台网正式（shì）测（cè）定：04月19日（rì）01时52分在（zài）西藏阿里地区日（rì）土县（北纬33.63度，东经（jīng）81.85度）发生3.3级地震，震（zhèn）源（yuán）深度10千米。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。