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　　“积极管理你的核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃（chī）的（de）药。我们（men）有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要（yào）做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律汽（qì）车制造商需（xū）要重新（xīn）思考在中国的经营方式（shì），但美国电动（dòng）汽车（chē）领导者特（tè）斯拉的（de）情况略有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动（dòng）汽车零部（bù）件方面（miàn）拥有大（dà）约（yuē）1.7万（wàn）美元的成（chéng）本优势，这有助于该（gāi）公司在（zài）中国市场的发展，使其（qí）有（yǒu）“更（gèng）大的（de）发展空间”。（汪品植）

　　但是，近年来，由于（yú）日本面（miàn）对着“百年变局”等各种各（gè）样（yàng）的压（yā）力。首（shǒu）先是（shì）中（zhōng）日关系力量（liàng）对（duì）比的显著变化（huà）。中国（guó）从以前（qián）远（yuǎn）远落后于（yú）日本的经（jīng）济发展，到2010年经济总量开（kāi）始超越日本，到之后的十几年（nián）间，中国的GDP已经（jīng）是（shì）日本（běn）的（de）三倍（bèi）以（yǐ）上。而（ér）日本则明显感受到了这样的变化和压力（lì）。而且（qiě）伴随中（zhōng）日（rì）经（jīng）济和综合实力的这种明显的变化，同时（shí）呈（chéng）现出中日（rì）关（guān）系似乎在向着负（fù）面的方向发（fā）展。在中（zhōng）日（rì）经贸额（é）不（bù）断（duàn）增长的同时，中日之间的政治信任和（hé）民间感（gǎn）情却似乎在不（bù）断（duàn）的下降，这种微妙、复杂的（de）中日（rì）关系取态（tài），对中（zhōng）日都是压力很大的，对日（rì）本尤其如（rú）此。

　　2018年自然资源部（bù）成立后，钟自然（rán）任自然（rán）资源部党组成员，中国地质调查（chá）局局长（zhǎng）、党（dǎng）组书记。直（zhí）至2022年（nián）9月卸（xiè）任。今年1月2日，即2024年首个工（gōng）作（zuò）日，其官宣被查。