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导读 [环球时报综合（hé）报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不（bù）少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券汽车产业（yè）分析师约（yuē）翰·墨（mò）菲当天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车（chē）、福特汽车和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场（chǎng）。他同时警告说，美国（guó）三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前（qián）利润的主要来源。
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上（shàng）述两起事件，引（yǐn）起了（le）一些企业人士的担忧。这些（xiē）担忧包括是否存在全国性（xìng）查税，不（bù）少企（qǐ）业担（dān）忧如（rú）果倒查多年（nián）需要（yào）补税，这（zhè）对（duì）于经营困难（nán）的（de）当（dāng）下无（wú）疑是“雪上加（jiā）霜”。
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“积（jī）极（jí）管理你（nǐ）的（de）核（hé）心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难吃（chī）的药。我们有很多艰苦的工（gōng）作（zuò）要做。”墨菲表示，虽（suī）然底特律汽车制造商需要重新思考（kǎo）在中国的经营方式，但美国（guó）电动汽车领导者（zhě）特斯拉的（de）情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在（zài）电（diàn）动（dòng）汽车零部（bù）件方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成本（běn）优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的（de）发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间（jiān）”。（汪（wāng）品植）
香港藏宝阁网站澳大利亚（yà）地方政府也在（zài）为推动（dòng）葡萄酒（jiǔ）重返（fǎn）中国市场而全力以（yǐ）赴（fù）。西澳大利亚州州长库克决定在原（yuán）有的600万澳（ào）元葡萄酒（jiǔ）增长（zhǎng）基金（jīn）基础上（shàng），再提供50万澳元的专项资金（jīn），支持西澳州葡萄酒（jiǔ）回到中国（guó）消费（fèi）者的餐桌。