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确（què）保渔业（yè）生（shēng）产安全。第一时间通知（zhī）海（hǎi）上作（zuò）业渔船（chuán）、养殖设施生产经营（yíng）者采取措施（shī）防风避（bì）浪，必要（yào）时组织渔船回港（gǎng）避风、养殖（zhí）人员（yuán）上岸避（bì）险（xiǎn）。加强（qiáng）渔（yú）港码头和渔（yú）船集中（zhōng）停泊（pō）等（děng）重点区域的监控和督促指导，落实（shí）各项防范措施。对（duì）停港系泊锚泊渔船合理（lǐ）安排，留足间距和疏散通道，防（fáng）止发生港内（nèi）船舶（bó）碰撞事故。加强应（yīng）急值守（shǒu），落实（shí）24小时应急值班（bān）和领导（dǎo）在岗带班（bān）制度（dù），着力做（zuò）好渔（yú）民撤离、渔船救助（zhù）、渔船自（zì）救互救等工作，最大限度地减少（shǎo）渔民（mín）生命财（cái）产（chǎn）损（sǔn）失。

　　[环球时报（bào）综（zōng）合（hé）报道（dào）]“一（yī）段时间以（yǐ）来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有关活动（dòng）中（zhōng）表示，美（měi）国底特律三巨头（即通（tōng）用（yòng）汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场。他同（tóng）时警告（gào）说，美国三大车企需要采取更（gèng）严厉的措施（shī）削减开支，尤（yóu）其是在内燃机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润的主要来源。

　　他强调，要带头遵（zūn）守（shǒu）政治纪律和政治规矩（jǔ），始终同以习近平（píng）同志（zhì）为核心（xīn）的党中央（yāng）保（bǎo）持高（gāo）度一（yī）致，紧盯（dīng）“七个有（yǒu）之”问题，坚决清除危害党的团（tuán）结统一的政治（zhì）隐患（huàn）；旗帜鲜（xiān）明（míng）同违（wéi）反（fǎn）党规党（dǎng）纪的行为作坚决斗（dòu）争。