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　　当今世界（jiè），金融之战的（de）烈度（dù）和影响程（chéng）度，甚至超过武装（zhuāng）冲突和科（kē）技之争。而且，在武装冲突和科（kē）技之争背（bèi）后（hòu），金融（róng）制裁的（de）手段都（dōu）发挥着重要作用。我国（guó）现已成为金融大国，但还（hái）不（bù）是金融（róng）强国。

　　针（zhēn）对上（shàng）述情况，通用汽（qì）车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局（jú）面（miàn）仍有信（xìn）心，他（tā）们希（xī）望旗下新能（néng）源（yuán）车型能在中国市场继（jì）续发力。据彭博社报（bào）道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执行官（guān）玛（mǎ）丽（lì）·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察（chá）中国市场时，会发（fā）现它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不（bù）同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与（yǔ）到（dào）这（zhè）个（gè）市场中。”尽管在中国（guó）市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好（hǎo）中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国（guó）车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　五是（shì）支（zhī）持内地行业龙头（tóu）企业（yè）赴香港上市（shì）。境外上市备案管理制（zhì）度规则发布实施一年（nián）来（lái），已有72家企业完成赴港（gǎng）首（shǒu）次公（gōng）开发行（IPO）备（bèi）案，赴港（gǎng）上（shàng）市融（róng）资（zī）渠道畅通（tōng），有力支持内地企业利用两（liǎng）个（gè）市（shì）场、两种资源规（guī）范（fàn）发展。中（zhōng）国证监（jiān）会将进一步（bù）加大和有关部门的沟（gōu）通（tōng）协调力度，支持符合（hé）条件的内（nèi）地行（xíng）业（yè）龙头企业（yè）赴港上市融（róng）资（zī）。