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　　特约（yuē）评论（lùn）员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成为“陆海联动”的（de）桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的实践来看，日本（běn）和（hé）周边各国的关（guān）系发展并（bìng）不融（róng）洽（qià）。另外，日本毕竟是（shì）个经（jīng）济大国，它的经贸关系（xì）主（zhǔ）要是靠和中（zhōng）国、韩国等亚洲国（guó）家的互动（dòng），而（ér）不是依靠（kào）美国。现在日本和（hé）中国（guó）每年经贸额达到（dào）3600多亿（yì）美（měi）元（yuán），而（ér）和美国的经贸（mào）额（é）只（zhǐ）有（yǒu）中日经贸额的一半左右。地缘关（guān）系上大家又是“搬（bān）不走的（de）邻（lín）居（jū）”，这些都使得日本（běn）处（chù）处进退两难。

　　对于产能问题，我们要（yào）从（cóng）经济（jì）规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场（chǎng）经济条件下，供需平（píng）衡是相对（duì）的、不（bù）平衡是（shì）普（pǔ）遍的，适度的产大于需有利于市场（chǎng）竞争和（hé）优胜劣汰，这（zhè）种现象普遍存（cún）在（zài）。有些（xiē）方面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩（gōu），认为（wèi）出口商品（pǐn）多了就是产能过剩了，这是站不（bù）住脚的。中（zhōng）国每年大量进口芯片、飞机、大豆、原（yuán）油（yóu）等（děng）商（shāng）品，那么这些商（shāng）品的（de）出口国难道（dào）都产能过剩了吗（ma）？

　　去哪儿数据（jù）显示（shì），消息（xī）发布后，去哪儿（ér）平台“澳大利（lì）亚”机票（piào）搜索量环（huán）比（bǐ）增长（zhǎng）四（sì）成以上。在去哪儿平台（tái）上，飞往澳大利（lì）亚的航线覆盖多个城市。悉尼可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州（zhōu）、重庆、南京（jīng）、厦门、天（tiān）津、济南、西安、海（hǎi）口（kǒu）、郑州、太原等多个（gè）城市，暑期从郑州、重（zhòng）庆、天（tiān）津往（wǎng）返悉尼更便宜，价（jià）格在2500元（yuán）左右。此外，墨尔本可（kě）直飞（fēi）北京、上（shàng）海、广（guǎng）州、成都（dōu）、杭州、南京、厦门、青岛、海口等（děng）城市，上海、广州也有（yǒu）直飞布里斯（sī）班的航班（bān）在售。从旅（lǚ）游（yóu）订（dìng）单来看，大堡礁（jiāo）、悉尼歌剧院、出海观海（hǎi）豚受到旅客欢迎，8-12日团预订更（gèng）多（duō）。在澳大利（lì）亚，旅（lǚ）客可（kě）以（yǐ）出海观鲸、看企（qǐ）鹅归巢（cháo），体验特（tè）色风情。