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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下（xià）新（xīn）能源（yuán）车型能在中国市场继续发（fā）力（lì）。据彭博（bó）社报道（dào），通（tōng）用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行（xíng）官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你观察中国（guó）市（shì）场时，会发现它与5年前有（yǒu）很（hěn）大不同。我们（men）希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参（cān）与（yǔ）到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽（jǐn）管在（zài）中（zhōng）国市场份额占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂（dì）斯宣布与中国（guó）零跑汽车（chē）成为（wèi）全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资15亿欧元。

　　一是放（fàng）宽沪深港通下股票（piào）ETF合资格产品范（fàn）围（wéi）。在两地证监会指导（dǎo）下，沪（hù）深港交易所已达成（chéng）共识，拟适度放宽合资格股票（piào）ETF的平均（jūn）资产管理规模（mó）要求，降（jiàng）低南（nán）向港（gǎng）股通ETF产（chǎn）品的港股权重和（hé）港（gǎng）股通（tōng）股（gǔ）票权（quán）重要（yào）求，北向沪股通（tōng）、深股通ETF产品做对等（děng）调整，支（zhī）持香港国（guó）际资产（chǎn）管（guǎn）理（lǐ）中（zhōng）心建设。

　　特约评论员 庚（gēng）欣：美日（rì）菲最（zuì）近走得很近，其（qí）实大家都（dōu）看得很清（qīng）楚，他（tā）们这种“秀恩爱（ài）”的背后（hòu），实质（zhì）上还是美国（guó）的（de）问（wèn）题，也就是说，还是中美关系遇（yù）到了障碍。