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　　但随着税收（shōu）征管（guǎn）能力不断（duàn）强（qiáng）化，税收征收率（lǜ）不断（duàn）提高（gāo），企业实际（jì）税负正在逐步接近名义税负（fù），在当（dāng）前经济形势（shì）下，企业痛（tòng）感会更明显，一（yī）些（xiē）企（qǐ）业如（rú）果不能（néng）承（chéng）担（dān）可能会选择（zé）停业（yè），这不仅影（yǐng）响就（jiù）业，更会对宏观经济运（yùn）行（xíng）带（dài）来负面影响。

　　第二，议程设置失灵（líng）。新任领（lǐng）导刚上任，却没有提出让（ràng）民（mín）众有感的重大改革行动，欠（qiàn）缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在（zài）野”党主（zhǔ）导议（yì）题引领风潮。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具有全球性。不同国（guó）家在各自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产能（néng）小一些（xiē），这是（shì）由各国（guó）的比较优势决定（dìng）的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需（xū）求量将是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍（bèi）多。在推进绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电动（dòng）汽车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求，这将是各（gè）国发展的（de）共同机遇。中国新（xīn）能源（yuán）产业持续发展、持（chí）续提（tí）供优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量发展需（xū）要，也（yě）对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳（tàn）转型作出（chū）重要贡（gòng）献。