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　　WADA情报和调查部主任杨格说，WADA在事件调查中始终（zhōng）遵循（xún）正（zhèng）当程序，对每条线索努力调（diào）查。“我们掌（zhǎng）握的（de）数据（jù）清楚（chǔ）地表明，中国按（àn）照（zhào）常规（guī）上报，没有试图隐（yǐn）瞒阳性检测结果。”

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心业务，这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思（sī）考在（zài）中国的经营方式，但美（měi）国电动汽车领导者（zhě）特斯（sī）拉的情况略有不（bù）同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造（zào）商相比，特斯拉在电（diàn）动（dòng）汽车零部件方面（miàn）拥有大约1.7万美（měi）元的成本（běn）优势，这（zhè）有（yǒu）助于该（gāi）公司在中国市（shì）场（chǎng）的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪（wāng）品（pǐn）植（zhí））

　　事故（gù）属安（ān）全生产（chǎn）责任事（shì）故。事故发生后（hòu），西安市已成（chéng）立事故（gù）调查组（zǔ）展（zhǎn）开深（shēn）入调查。西安市安委办要求（qiú）西安市轨道交通集团要（yào）加强安全统筹管理，车辆调（diào）试方西安（ān）中（zhōng）车（chē）长客（kè）轨道有（yǒu）限公司（sī）要履行（xíng）好主体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜绝此（cǐ）类事故再次发（fā）生。