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　　这次谈及的（de）“战略互惠（huì）关系（xì）”，是（shì）2008年胡锦涛主（zhǔ）席访问日本之时，双方发表的《中日关于（yú）全面推进战略（lüè）互惠关（guān）系的联合声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其实就类似于（yú）今天中美关（guān）系（xì）要（yào）扣好的（de）“第一粒纽扣”的（de）意义，这是中日关系一（yī）次重大（dà）的（de）进展。

　　林剑（jiàn）介绍（shào），德国总理朔尔茨应邀于4月14日至16日（rì）对华进（jìn）行了正式访问（wèn）。在（zài）京期（qī）间，习近平主席（xí）同朔尔茨总理会见，李强总理同朔尔茨（cí）总理举（jǔ）行（xíng）会谈。两国领导人（rén）就中德关系进行（xíng）了（le）坦诚、深（shēn）入的交流，一致同意继（jì）续加强战略沟通，深化互（hù）利合（hé）作，推动中欧（ōu）关系稳定（dìng）健康发展，反对“脱钩（gōu）断链（liàn）”，共同（tóng）应对全球性挑（tiāo）战，携手为世界注入（rù）更（gèng）多稳定（dìng）性和确定性。

　　世（shì）界经（jīng）济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国（guó）已（yǐ）成为全球最（zuì）大的电（diàn）动汽车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一（yī）市（shì）场（chǎng）上，墨菲（fēi）和其他分（fēn）析师认（rèn）为，美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实（shí）力（lì）。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度（dù）”可能会变得更加强烈。