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　　《环球时（shí）报》记者注意到，在中国商务部（bù）宣布自3月29日起终止对（duì）原产于澳大利（lì）亚的（de）进口（kǒu）相关葡萄（táo）酒（jiǔ）征收反倾销税和（hé）反补贴税后，不少（shǎo）澳葡萄（táo）酒生产商（shāng）和出口商将重返中国市场的（de）机遇视作（zuò）救命稻草，力（lì）争快速恢（huī）复销售以（yǐ）挽救持（chí）续亏损的不利（lì）局（jú）面。近期澳大利亚（yà）不少正在出售的葡萄酒庄园打出“重回中国市场”的概念宣传（chuán），期望收获（huò）更多溢价。一些庄园特意在销售（shòu）广（guǎng）告中表示（shì），该（gāi）庄园（yuán）的（de）酒在（zài）中国受（shòu）到欢迎。

　　在经济全（quán）球化背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都（dōu）具有全球性（xìng）。不同（tóng）国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比较（jiào）优势决定的（de）。只有加强合作（zuò），才能共同发展。据（jù）国际能（néng）源署测算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽（qì）车需求（qiú）量将是（shì）2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转（zhuǎn）型发展的（de）进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能（néng）源领（lǐng）域蕴（yùn）藏（cáng）着海量市场需求，这将是各国发展的共同机遇。中国新能源产（chǎn）业持续发（fā）展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满足自身高（gāo）质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球（qiú）应对气候变化（huà）和（hé）绿色低碳转型（xíng）作出重要贡（gòng）献。

　　“积极（jí）管理你的（de）核心业务，这真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多（duō）艰苦的（de）工（gōng）作要做。”墨菲表示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需（xū）要重新（xīn）思（sī）考在中国的经（jīng）营方式，但美国电动汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与（yǔ）传统的底特律汽车制造商相（xiāng）比（bǐ），特（tè）斯拉在电动汽车（chē）零部（bù）件（jiàn）方面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美元的（de）成本（běn）优势，这（zhè）有助于（yú）该公司在中国（guó）市场的发展，使其（qí）有“更大（dà）的（de）发展（zhǎn）空（kōng）间”。（汪品植（zhí））