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导读 第一（yī），台内务问（wèn）题难解。近期“在野”党主导的台立法机构改革行动（dòng），造（zào）成“朝（cháo）野”关（guān）系紧张、立法机（jī）构（gòu）议事冲（chōng）突频传；台行（xíng）政机（jī）构提复议案让行政和立法冲突浮上台面（miàn），政党纷纷（fēn）走（zǒu）上街头（tóu）诉诸群众（zhòng），政（zhèng）局动（dòng）荡、人（rén）心不（bù）安。
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第（dì）二，即（jí）使是拜登（dēng）连任，但是“阿富汗（hàn）撤（chè）军”不就是在拜（bài）登的任上吗？当时拜登展（zhǎn）现（xiàn）的（de）那种“失败主义（yì）大（dà）溃逃”，全（quán）然不顾（gù）盟友的自私自（zì）利的作为，日本和菲律宾不会不记得。
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特约评论员 庚欣：美日菲最（zuì）近走得（dé）很近（jìn），其实（shí）大（dà）家都看得很清楚，他们这种“秀恩爱”的背（bèi）后，实（shí）质上还是美国的问题，也就是（shì）说（shuō），还是中美（měi）关系遇到（dào）了（le）障碍。
2024年免费资料全集世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中（zhōng）国（guó）已成为全（quán）球最大的电动汽车市场，中国车企生（shēng）产的电（diàn）动汽车占（zhàn）全球（qiú）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在这（zhè）一市（shì）场上，墨菲和其他分析师（shī）认（rèn）为，美国车企当下很难（nán）抵挡（dǎng）中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国自（zì）主品牌的“忠诚度（dù）”很强（qiáng），尤（yóu）其（qí）是（shì）在美国对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变（biàn）得更加（jiā）强烈。