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　　其实，日本无（wú）论（lùn）是自身的稳定、还（hái）是经济（jì）繁荣以及大国化（huà）进程，都（dōu）处处离不（bù）开中国。这就是为什么近两（liǎng）年来，岸田似乎和拜（bài）登走得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实（shí）际（jì）上他也在很积极（jí）地（dì）推动日本加入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的（de）合作关系，以稳（wěn）定（dìng）自（zì）身的经济发展（zhǎn）和社会生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国（guó）去和拜登“秀恩爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日韩领导（dǎo）人会（huì）议（yì），推动中（zhōng）日韩的合作。这些看（kàn）似（shì）矛盾（dùn）的表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面对（duì）两难（nán）困境和（hé）自身国家发展“焦虑”的（de）一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日（rì）本的焦虑（lǜ）可（kě）是（shì）“生（shēng）死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。

　　西安（ān）市安全生产委员会办公室（shì）21日凌晨发布（bù）通报，西安地（dì）铁10号线于2024年4月（yuè）18日23：50许，在进行试（shì）验路线车辆（liàng）型式试（shì）验时，因车辆公司（sī）调试人（rén）员操作不当，发生车（chē）辆追尾事（shì）故（gù），造成该公司试验人员1人不幸（xìng）身（shēn）亡，2人受伤。

　　“要（yào）完善科（kē）技创新体（tǐ）系，积极对接国家战略科（kē）技力量（liàng）和资（zī）源（yuán），优化（huà）完善创（chuàng）新资（zī）源布局，努力（lì）攻（gōng）克一批关（guān）键核心（xīn）技术，着力（lì）打造西（xī）部（bù）地区（qū）创新高地。”