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　　第（dì）二，议程设置失（shī）灵。新任领导刚（gāng）上（shàng）任（rèn），却没有提出让民众（zhòng）有感（gǎn）的（de）重大改革（gé）行动（dòng），欠缺议（yì）程设置能力，迄未展（zhǎn）现其领导能力，无法主导政治议（yì）程，反而任（rèn）由蓝（lán）白（bái）“在野”党（dǎng）主导议题引领（lǐng）风潮。

　　“积极管（guǎn）理你的核（hé）心业（yè）务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要（yào）做（zuò）。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制（zhì）造（zào）商需要重新思（sī）考在中国的经（jīng）营方（fāng）式，但美（měi）国电（diàn）动汽车领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面（miàn）拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美元（yuán）的成本优势，这有助（zhù）于该公（gōng）司在中国市场的发展，使（shǐ）其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　第四是日本、菲律宾与中国互（hù）动以及各自国内的变数（shù）。众（zhòng）所（suǒ）周知，日（rì）本和（hé）菲律宾的（de）最（zuì）大（dà）贸易伙伴都是中国（guó），日本和中（zhōng）国的（de）贸易（yì）额（é），等于日（rì）美（měi）贸易额的两倍。所以，它（tā）们都在和（hé）美国做各（gè）种“秀恩爱”动（dòng）作的同（tóng）时（shí），反复表明不（bù）希（xī）望影响与（yǔ）中（zhōng）国合作的（de）态度。这种（zhǒng）看（kàn）似矛盾的现（xiàn）象（xiàng），反映了一种政（zhèng）治经济（jì）利益（yì）结构极不平（píng）衡（héng）、需要调整的“病态”。最近王毅外（wài）长即将（jiāng）到印尼等（děng）东盟国（guó）家访问，必（bì）将（jiāng）推动中国（guó）与东盟关系发（fā）展，一（yī）边是与中（zhōng）国（guó）合作的阳关（guān）道（dào），一边是与中国（guó）对立的独木桥，各方会如何选择呢（ne）？！