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　　6月17日（rì），澎湃新闻（www.thepaper.cn）从陈政高同（tóng）志多位（wèi）亲友（yǒu）处获悉，住房和城乡建（jiàn）设（shè）部原部长、党组书记（jì）陈政高同（tóng）志，因（yīn）病于2024年6月16日在北京逝世（shì），享年72岁。

　　世界经济论（lùn）坛官网17日（rì）刊文（wén）称，中国已成为（wèi）全（quán）球最大（dà）的电动汽（qì）车市（shì）场（chǎng），中（zhōng）国车企生产（chǎn）的电（diàn）动汽车（chē）占全（quán）球电动汽车总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚度”很强，尤其（qí）是在美（měi）国对中国（guó）电（diàn）动汽车征收超过100%的关税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　特约评论员 庚欣：日（rì）本是一个（gè）岛屿国（guó）家，所谓岛屿（yǔ）国（guó）家，就必须（xū）要成为（wèi）“陆海联动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的（de）实践来看，日本和周边各国的关系发展并（bìng）不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个经（jīng）济（jì）大国，它的经（jīng）贸关系（xì）主要是（shì）靠和中国、韩国等亚洲国家（jiā）的互（hù）动（dòng），而不是依（yī）靠美国。现在日（rì）本和（hé）中国每年经贸（mào）额达到3600多亿（yì）美元，而和美国的（de）经贸额只有中（zhōng）日经（jīng）贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系（xì）上（shàng）大家又是（shì）“搬不走的邻居”，这些都使得日本处处进退两难。