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　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望（wàng）旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用汽（qì）车董事长（zhǎng）兼首席（xí）执行官玛（mǎ）丽·博拉此前表示，“当你（nǐ）观察中国市场（chǎng）时，会发（fā）现它与5年前有很大不（bù）同。我们希（xī）望能（néng）够以（yǐ）正确的方式参（cān）与（yǔ）到这个市场中。”尽（jǐn）管在（zài）中国（guó）市（shì）场份（fèn）额（é）占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好（hǎo）中国（guó）市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年10月，斯特（tè）兰蒂斯（sī）宣布与中国零（líng）跑（pǎo）汽车成为（wèi）全球战略（lüè）伙伴，并向后者（zhě）投资15亿欧（ōu）元。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求（qiú）都具（jù）有（yǒu）全球（qiú）性。不（bù）同国家在各自强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一（yī）些（xiē），在其他产（chǎn）业的（de）产能小一些（xiē），这是（shì）由各国的比较优势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才能共同（tóng）发展。据国际能源署测算（suàn），2030年全球新能（néng）源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型发展的进程中，电动汽车（chē）等（děng）新（xīn）能源领域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇。中国（guó）新能源产业（yè）持续发（fā）展、持续提供优质产能，不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全（quán）球（qiú）应对（duì）气候变（biàn）化和（hé）绿色低碳转（zhuǎn）型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　常年打（dǎ）球的（de）张先生告诉《环球（qiú）时（shí）报》记者：“在郑钦（qīn）文（wén）夺冠前的这（zhè）几年，网球运（yùn）动在大众（zhòng）层面一（yī）直是向上走的（de）态势，加入网球（qiú）运（yùn）动行列（liè）中的人不断（duàn）增多（duō）。”张先生分（fēn）析，这也许跟网球是隔（gé）网运动有（yǒu）关（guān），因此在（zài）疫情期间（jiān）受到欢迎。