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　　对于（yú）产（chǎn）能问（wèn）题，我（wǒ）们要（yào）从（cóng）经济规律出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡（héng）是相对的、不平衡（héng）是普遍的，适（shì）度的产（chǎn）大于需有利（lì）于市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣（liè）汰，这种（zhǒng）现象普遍存（cún）在。有些方（fāng）面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为出口商品多了就是（shì）产能过剩了（le），这（zhè）是站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年大量进（jìn）口（kǒu）芯片（piàn）、飞机、大豆、原油等商品，那么这些（xiē）商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　外交部发言人林剑主（zhǔ）持今天（tiān）（17日）举行（xíng）的例行记者会。有记者问，德（dé）国总理朔尔茨（cí）刚（gāng）刚（gāng）结束为（wèi）期三天的访华行程，请（qǐng）问发（fā）言（yán）人如何评价朔尔（ěr）茨此访？中德双方达成了哪（nǎ）些共识？发言人对（duì）此（cǐ）有（yǒu）何评论？

　　[环球（qiú）时（shí）报综合报（bào）道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒（méi）体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企需要（yào）采取更严厉的措（cuò）施（shī）削（xuē）减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来源。