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导读 “正如习（xí）近平（píng）主席（xí）指出的，中德合作对双方有利，对（duì）世界有利。世界越（yuè）是动荡，双方（fāng）越（yuè）要提升（shēng）两（liǎng）国（guó）关系（xì）的韧性和活力，坚持（chí）中德关系的（de）合作主基调和发展（zhǎn）大方（fāng）向，牢牢把握中德是全（quán）方位战略伙（huǒ）伴（bàn）这一定（dìng）位。中（zhōng）方（fāng）愿（yuàn）与德（dé）方一（yī）道，以高质（zhì）量合作应对全（quán）球挑战，以（yǐ）高水平交流深（shēn）化（huà）彼此互信，增进（jìn）两国人民福祉，共（gòng）同为世界和平稳定与发展繁荣作出积极贡献。”林剑说。
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要做到以“变”应（yīng）变。防（fáng）汛救（jiù）灾要注重随机应变、科（kē）学（xué）调度（dù），注重人防、物防、科（kē）防。强化系统（tǒng）观念，做（zuò）好联合调度，充（chōng）分发挥（huī）智（zhì）慧防汛平台和（hé）部（bù）门会商机制（zhì）作用，做到（dào）全方位部署（shǔ）、全（quán）变量研判、全要素统筹（chóu）、全链（liàn）条监测，决不能因为调（diào）度缺位失序造成不（bù）应（yīng）该发生（shēng）的灾情。
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西安市（shì）安全生产委员（yuán）会办公（gōng）室21日凌晨发布通报，西安地铁10号线于2024年4月18日23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因车（chē）辆公司调试人员操（cāo）作不当（dāng），发生车辆追尾事故，造（zào）成（chéng）该（gāi）公司试验人（rén）员1人不（bù）幸身亡，2人受伤（shāng）。
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