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　　其实，美日菲之间“秀恩（ēn）爱”背（bèi）后也暗藏着（zhe）很多不确定性，我概括为（wèi）四大（dà）“变数”。第（dì）一是“特朗普变数”，最近美国的民调又显示了特（tè）朗普支持率高于拜登的情况，日本（běn）和菲律（lǜ）宾（bīn）等对此（cǐ）当然也心知（zhī）肚明，他们眼睛盯着拜登（dēng），其（qí）实心（xīn）里不得（dé）不（bù）惦记着特朗普，尤（yóu）其是如果（guǒ）特朗普再（zài）次出山，会如何（hé）收（shōu）拾类似（shì）“美（měi）日菲”这类的（de）烂摊子，会不会再来一次退出TPP的操（cāo）作呢？而且（qiě）美国大选（xuǎn）已经白（bái）热化（huà），特朗（lǎng）普和拜登越（yuè）对抗，选（xuǎn）后的（de）变化可（kě）能越剧烈，日本、菲律宾不会不（bù）清楚这一点。

　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求都具有全球性。不同国家（jiā）在（zài）各（gè）自强项（xiàng）产业（yè）的产能大一（yī）些，在其他产（chǎn）业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势（shì）决定（dìng）的。只（zhǐ）有（yǒu）加强（qiáng）合（hé）作，才能（néng）共同发展。据国（guó）际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求（qiú）量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领域（yù）蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的（de）共同机遇。中国新能源（yuán）产业持续（xù）发展（zhǎn）、持续提（tí）供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对（duì）气（qì）候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）作出重要贡（gòng）献。

　　对于产能问（wèn）题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规律出发（fā），客观、辩证看（kàn）待（dài）。在市场经济（jì）条件下，供需（xū）平衡是（shì）相对（duì）的（de）、不（bù）平衡（héng）是普遍的（de），适度的产（chǎn）大于需有（yǒu）利于（yú）市（shì）场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普（pǔ）遍存在（zài）。有些方面把产能问题（tí）与国际贸易挂钩，认为（wèi）出口商品多（duō）了就是产能过剩了，这是（shì）站不住脚（jiǎo）的（de）。中国每年（nián）大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品，那么这些商品（pǐn）的出口国难道都（dōu）产能过剩了吗（ma）？