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　　同时（shí），中日两（liǎng）国在战后一直就存（cún）在（zài）很多既有（yǒu）的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的问题、“历史认识（shí）”的（de）问题、台湾问题（tí）、两国的领（lǐng）海（hǎi）划界问（wèn）题等（děng）等。近年来，中日都在走（zǒu）向大国（guó）化（huà）的进程中（zhōng），又不断地（dì）发生摩擦和碰撞。一（yī）定程度上，这也是日方近年少提甚（shèn）至不提（tí）“中日战略（lüè）互惠关（guān）系”的原因。

　　WADA说（shuō），中国（guó）反兴奋剂中心2021年（nián）6月完整上报了这一事件（jiàn），WADA按（àn）照惯例收集（jí）事（shì）件完整资料以及目（mù）前尚（shàng）未公布的曲美他嗪相（xiāng）关科（kē）研信息，同时咨询独立（lì）科研专家对污染（rǎn）结论以及低剂量的曲美（měi）他嗪是否可能（néng）在游泳比（bǐ）赛中对运动员有益进行测试。

　　[环球（qiú）时（shí）报（bào）综（zōng）合报（bào）道]“一段时间以来，比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主（zhǔ）品牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽（qì）车品牌带来压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日（rì）报道称，美银证（zhèng）券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨（mò）菲当（dāng）天在美国汽车媒体协会（huì）有关活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车和斯（sī）特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的（de）措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤（yóu）其（qí）是在（zài）内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的主（zhǔ）要来源。