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　　其实（shí），日（rì）本（běn）无（wú）论（lùn）是自身的（de）稳定（dìng）、还是经济（jì）繁荣（róng）以及（jí）大国化进程，都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这就是为什么近两年来，岸田似乎和拜登走（zǒu）得很（hěn）近，争相（xiāng）送“投名（míng）状”，但（dàn）实际上他也（yě）在很积（jī）极（jí）地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国及亚洲（zhōu）的这种（zhǒng）实（shí）质（zhì）性的合（hé）作关（guān）系，以稳（wěn）定自身的经济发展（zhǎn）和（hé）社会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑（pǎo）到美国（guó）去（qù）和拜登“秀恩（ēn）爱（ài）”的（de）同时，又和中韩（hán）两（liǎng）国争取要在五月份举（jǔ）办中日韩领导（dǎo）人会议，推（tuī）动中日韩（hán）的合作。这（zhè）些（xiē）看似矛盾的表现，正是（shì）日本今（jīn）天（tiān）面对两难困境和自身国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本（běn）的焦（jiāo）虑可是“生死的烦恼”，所以就（jiù）更显得进退失（shī）据、捉襟见（jiàn）肘。

　　其实（shí），美（měi）日菲（fēi）之间“秀恩爱”背后也暗藏（cáng）着很多不确定性，我概括为四大“变数”。第一是（shì）“特朗普变数（shù）”，最近美国的民调又（yòu）显示了（le）特（tè）朗普（pǔ）支持率（lǜ）高于（yú）拜登的（de）情况，日本和菲律宾（bīn）等对此当然也心知肚明，他（tā）们（men）眼睛盯着（zhe）拜（bài）登，其实心里（lǐ）不得不惦记着特朗普，尤其（qí）是如（rú）果特朗普再次出（chū）山，会如何收拾类似“美日菲”这（zhè）类（lèi）的烂摊子，会不会再（zài）来（lái）一次（cì）退（tuì）出TPP的操作呢（ne）？而且（qiě）美国（guó）大选已经白热化（huà），特（tè）朗普（pǔ）和拜登越对抗（kàng），选后（hòu）的（de）变（biàn）化可能越剧烈，日本、菲（fēi）律（lǜ）宾不（bù）会不清（qīng）楚这一（yī）点。

　　[环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉利等（děng）中国自主品牌（pái）的崛起给（gěi）不（bù）少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美（měi）银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师（shī）约翰·墨菲（fēi）当天在（zài）美国汽车媒体协会有关（guān）活动（dòng）中表示，美（měi）国（guó）底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同时警告（gào）说，美（měi）国（guó）三大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来（lái）源。