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　　因此从这种（zhǒng）意义上说（shuō），我们（men）尤（yóu）其要冷静（jìng）、准确地把握美（měi）日各自的矛（máo）盾，特别（bié）要（yào）重视日本的动向，调动中（zhōng）日关系中的积极（jí）因素，注（zhù）意克服（fú）消极（jí）因素，中日（rì）关系也要扣好第一粒纽扣，重建“战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系（xì）的第一粒纽（niǔ）扣（kòu），进而也同样（yàng）用“和（hé）为贵、稳为（wèi）重、信为本”的（de）方针（zhēn）来建立（lì）中日相处（chù）之（zhī）道，牢牢掌握（wò）住（zhù）中（zhōng）日（rì）关（guān）系的主导权。

　　针对上述（shù）情（qíng）况，通用汽（qì）车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场（chǎng）的销售局面仍有信（xìn）心，他（tā）们希望旗下新能源车型能在中国市（shì）场继续（xù）发（fā）力。据彭博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首（shǒu）席执（zhí）行官玛丽·博拉（lā）此（cǐ）前（qián）表示，“当你观察中国（guó）市场时（shí），会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不（bù）同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正确的（de）方式参与到这个（gè）市场（chǎng）中。”尽管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国（guó）车企。去年（nián）10月，斯特兰（lán）蒂斯宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成为全球战略伙（huǒ）伴（bàn），并向后（hòu）者投资15亿欧元。