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　　在（zài）经（jīng）济全球（qiú）化背景下，供给和需求（qiú）都具有全球性。不同（tóng）国家在各自强（qiáng）项（xiàng）产业的产能大一些，在其（qí）他产业的产（chǎn）能小一些，这是由各（gè）国（guó）的比（bǐ）较优势决（jué）定（dìng）的（de）。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据（jù）国（guó）际能源署测算，2030年（nián）全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍（bèi）多。在推进（jìn）绿色（sè）低碳转型发展的进程（chéng）中，电动汽（qì）车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能源产业（yè）持（chí）续（xù）发展、持续提供优质产（chǎn）能（néng），不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质量发展需要（yào），也对全球应对气（qì）候变化和（hé）绿色低（dī）碳转型作出（chū）重要贡献。

　　绵（mián）阳拥有（yǒu）中（zhōng）国工程物理研究院、中国空气动力研究与发（fā）展中心等国家级科研（yán）院所18家，国（guó）家级创新平台25家，全社会研发经费（fèi）（R&D）投入强度位居全国前（qián）列。

　　财联社4月（yuè）17日电，国家发展改革委研究室主任（rèn）金贤东今（jīn）日（rì）在宏观经济形势和政策新（xīn）闻发布会表示，产能利用率是反（fǎn）映短期内产需关（guān）系的一个指标，受到需（xū）求状况、盈利（lì）水平等因素（sù）的影响。从中（zhōng）国这几年历史（shǐ）数据看，产能利用率（lǜ）的季度（dù）波（bō）动比较大，一季度产能（néng）利用率相对低一（yī）些（xiē），四（sì）季度相对高（gāo）一些，这（zhè）与春（chūn）节假（jiǎ）期等因（yīn）素相关（guān）。我们初步分析，今后（hòu）几个季度产（chǎn）能（néng）利（lì）用率有望逐步回升。