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　　特约评论（lùn）员 庚欣：这次（cì）日本（běn）的《外交蓝皮书》，再次重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构（gòu）建（jiàn）稳定、建（jiàn）设（shè）性的中（zhōng）日关系的重要（yào）性”。这表明日本岸田政府在内外（wài）交困之中（zhōng），依然希望（wàng）在与美国强化关系的同时，和中国也保持“斗而不（bù）破（pò）”的（de）关系（xì）定位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关系对两国非常重要，双方需要推进“战略互惠关系（xì）”。当然（rán），这也是（shì）在（zài）重申（shēn）去（qù）年11月（yuè），两国领导人对中日“全面推进战略互惠关系”的共识性再定位。

　　“这一信息（xī）显（xiǎn）然有误，因（yīn）为在（zài）（USADA所称的爆料）将近两年（nián）前（qián），这一（yī）事件就由中国反兴奋剂中心上报并得（dé）出结（jié）论，WADA和世界（jiè）泳联已进（jìn）行详尽审查。”WADA在声明（míng）中说。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的电动汽车市场（chǎng），中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半以上。而在（zài）这一（yī）市（shì）场（chǎng）上（shàng），墨菲和（hé）其他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者现（xiàn）在（zài）对（duì）中（zhōng）国自主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强，尤其是在（zài）美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。