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导读 世界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量（liàng）的（de）一半（bàn）以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为，美国（guó）车企（qǐ）当下（xià）很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在对（duì）中国（guó）自（zì）主品牌的“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美（měi）国（guó）对（duì）中国电动汽车征收超过100%的关税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。
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直（zhí）新闻：日本首相上周在美国国会（huì）发表（biǎo）演（yǎn）说，仍在（zài）鼓（gǔ）噪中国是“外部最大威胁（xié）”，在白宫参加（jiā）美日菲（fēi）三（sān）边峰会，矛头也直（zhí）指中国，这又意味着（zhe）什么？
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6月17日（rì），澎湃新闻（www.thepaper.cn）从（cóng）陈政高同志多位亲友处（chù）获（huò）悉，住房和城乡建设部（bù）原部（bù）长、党组书记陈政高同（tóng）志（zhì），因病于2024年6月16日在北京逝世，享年72岁。
奥门今晚开什么对于产能问题，我们要从（cóng）经济规（guī）律（lǜ）出发（fā），客观、辩证（zhèng）看待（dài）。在市场经济条（tiáo）件下，供需平衡是相对的、不平衡是普遍的（de），适度的产大于需有利于（yú）市场（chǎng）竞争和优胜（shèng）劣（liè）汰，这种现（xiàn）象普遍存在。有些方面把产能问题（tí）与（yǔ）国际（jì）贸易挂钩，认为出口商（shāng）品多了（le）就是产能过剩（shèng）了，这是站不住脚的（de）。中国每年大量进口芯片、飞（fēi）机、大豆、原油等商品，那么这些（xiē）商（shāng）品的出口（kǒu）国难道都（dōu）产能过剩了（le）吗？