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　　因此在不断强化税收征（zhēng）管的（de）同（tóng）时，应该同步适度推（tuī）进税制（zhì）改革（gé），适（shì）度降（jiàng）低名义税（shuì）率，让企业（yè）实际（jì）税负维持在一个（gè）合（hé）理水平，同时国家（jiā）财政收入也（yě）并不（bù）会由此（cǐ）减（jiǎn）少（shǎo），进而实现（xiàn）良性循环。

　　当今（jīn）世界，金（jīn）融（róng）之（zhī）战的烈度和（hé）影响程（chéng）度，甚至超过（guò）武（wǔ）装冲（chōng）突（tū）和（hé）科技之争（zhēng）。而且，在武（wǔ）装冲突和科技之（zhī）争背后，金融制裁的手段都（dōu）发挥着（zhe）重要作用（yòng）。我国现已成（chéng）为金融大国（guó），但还（hái）不是金融（róng）强国。

　　在经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国（guó）家在（zài）各自强项产业的（de）产能大一些，在其（qí）他产业的产能（néng）小一些，这是由（yóu）各国的（de）比较优势决（jué）定的。只有加强合作，才能共同发展。据国际能源（yuán）署测（cè）算，2030年（nián）全球新能源汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全（quán）球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国（guó）发（fā）展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产业持（chí）续发展、持续提供优质（zhì）产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候（hòu）变化和（hé）绿色（sè）低（dī）碳转型作出重（zhòng）要贡献。