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高质量发（fā）展要求以科技创新引（yǐn）领（lǐng）现（xiàn）代（dài）产业体系（xì）建设。随着（zhe）新（xīn）一轮科技革命和产业变革深入发（fā）展，传统制造业（yè）正（zhèng）与大数据、人（rén）工智能、互联网、云（yún）计算等新经济新技术深度（dù）融合，经济转型（xíng）升级和创新发展中新的商业模式层出不穷，需要会计工（gōng）作的组织方式、制度建设、技术（shù）手段（duàn）同步革新，及时反（fǎn）映经济业务发（fā）展趋势：适（shì）应新的经济业态、生产（chǎn）要素（sù）创新性（xìng）配置，完善会计准（zhǔn）则制度（dù）体（tǐ）系（xì），更好地（dì）反映新经济、新（xīn）业态、新（xīn）模式；适应新的商业模（mó）式和管理要求，创新（xīn）会计工（gōng）作的（de）组织方式，推动业财融（róng）合发展、提（tí）高管理效（xiào）能；适应数字化发展趋势（shì），充分利用现代信息技术，推动会计（jì）工作数字化转（zhuǎn）型（xíng）。

　　中央要求（qiú）谋划新一轮财税改革，税制改革是重头戏，未（wèi）来增值（zhí）税、消费（fèi）税、个税等主要税（shuì）种还将有进一步（bù）改革（gé）举措（cuò）。笔者呼吁（xū），在税收（shōu）征管不断强化的同时，为（wèi）促进企业（yè）、个人实际税负维持在合（hé）理水平，未来税（shuì）制改革应当统（tǒng）筹考虑（lǜ）降低名义（yì）税率（lǜ）。

　　世（shì）界经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以（yǐ）上。而在这（zhè）一市场上，墨菲和（hé）其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌的（de）实力。墨菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得（dé）更加强烈。