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　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量的（de）一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　一是对话（huà）机（jī）制层面，双方同意启（qǐ）动中（zhōng）德气候变（biàn）化和（hé）绿色转型（xíng）对（duì）话（huà）合作机制，将于6月（yuè）举行（xíng）机制的首次高级别对话；建立中（zhōng）德（dé）工业减碳工作组；年（nián）内召开（kāi）中德科技合作联委会（huì）第26次（cì）会议；双（shuāng）方已于近日成（chéng）功举行了中（zhōng）德财政对话论坛。

　　林剑介绍（shào），德国总理（lǐ）朔尔茨应邀（yāo）于4月14日至（zhì）16日对华进行了（le）正（zhèng）式访问（wèn）。在京期间（jiān），习近平（píng）主席同朔尔（ěr）茨（cí）总理会（huì）见（jiàn），李强总（zǒng）理同朔尔茨总（zǒng）理举行会谈。两国领导人就（jiù）中德关系进行了坦诚、深（shēn）入的交（jiāo）流（liú），一致（zhì）同意继（jì）续（xù）加强战略（lüè）沟通，深化（huà）互利合作，推（tuī）动中欧关系稳定健康（kāng）发展，反对“脱钩断链”，共同（tóng）应对全（quán）球性挑战，携手为世界注入更多稳定性和确定（dìng）性。