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　　联合（hé）国安（ān）理会将在当（dāng）地（dì）时间4月18日下午，北京时间今天（4月19日）凌晨（chén）就（jiù）巴（bā）勒斯（sī）坦成为联合（hé）国正式（shì）会员国的（de）申请进行表（biǎo）决。表决前（qián），安（ān）理（lǐ）会举行巴以（yǐ）问题高（gāo）级别会议。中国（guó）常驻联合国代表（biǎo）傅聪在会（huì）上（shàng）发（fā）言指出，本（běn）轮（lún）冲突以极其（qí）惨烈（liè）的方式（shì）警告（gào）国际社会，不能（néng）再回（huí）避巴勒（lēi）斯（sī）坦（tǎn）人民独立（lì）建国的（de）夙愿，不能（néng）再延续巴勒斯（sī）坦人民遭受的历史不公。巴以冲突（tū）延宕70多（duō）年（nián），以色列早（zǎo）已实现（xiàn）独立建国，但巴勒斯（sī）坦人民的自（zì）决权（quán）和建国（guó）权却长期遭到漠视。成为联合国正式（shì）会（huì）员（yuán）国是巴（bā）勒斯坦独立（lì）建国（guó）的（de）重要一（yī）步。巴勒斯（sī）坦已（yǐ）经重启（qǐ）申请成为联合国（guó）正式会员国，中方呼（hū）吁在随后的（de）表决（jué）中（zhōng），安理（lǐ）会所（suǒ）有成员都本着对（duì）历史负责的态度投下（xià）赞成票，支持巴勒斯坦国作为（wèi）正式一员加入联合国大家庭。

　　要解决这一（yī）问题，放松税收征管并非（fēi）良策，因为这（zhè）不（bù）仅涉及税务（wù）机关（guān）工作人员渎职（zhí）问题，也影响社（shè）会公平，毕（bì）竟各地税务机（jī）关征管力度不（bù）一（yī），将影响（xiǎng）企业公平竞争，有违（wéi）全（quán）国统一（yī）大市场构建（jiàn）。

　　[环球（qiú）时报综合报道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比（bǐ）亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽车品牌带来压力。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银证券汽车产业分（fēn）析（xī）师约翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体（tǐ）协（xié）会有关活动中表示，美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车（chē）、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退（tuì）出中国市场。他同时警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严（yán）厉的措（cuò）施削减开支（zhī），尤其是在内（nèi）燃机业务（wù）方面，因为这是目前利润的（de）主要（yào）来源。