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  • 发布时间:2025-02-02 22:41:10 来源:
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导读  对于产能问(wèn)题,我们要从(cóng)经(jīng)济规律出(chū)发,客(kè)观(guān)、辩证(zhèng)看待。在市场经济条件(jiàn)下,供(gōng)需平(píng)衡(héng)是相对的、不平(píng)衡是普遍的(de),适度的产大于需有利于市场竞争和优胜劣汰(tài),这种现象普(pǔ)遍存在。有些方(fāng)面(miàn)把产能问题与国际(jì)贸(mào)易挂钩,认为出口商品多了就是(shì)产能(néng)过剩了,这是站(zhàn)不住脚(jiǎo)的。中国每年大量进口(kǒu)芯(xīn)片、飞机、大(dà)豆、原油等(děng)商品,那么(me)这些商品(pǐn)的(de)出口国难道都产能过剩(shèng)了吗?

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  [环球时报(bào)综合报道]“一段时(shí)间以来(lái),比亚迪、吉利等中国自主品牌(pái)的(de)崛起给不少外国汽车(chē)品牌(pái)带来压力。”美国CNBC网站(zhàn)18日报道(dào)称,美银(yín)证(zhèng)券(quàn)汽车产业分析师(shī)约翰·墨菲当天在美国汽车(chē)媒体协会有关活动中表示,美国(guó)底特律三巨头(即通用(yòng)汽车、福特汽车和斯特(tè)兰(lán)蒂斯)应“尽快”退出中国(guó)市场。他同时警告说,美国三大车企需(xū)要采取更严厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤(yóu)其是在(zài)内燃(rán)机(jī)业务方面,因(yīn)为这是目前利(lì)润(rùn)的主要来源。

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  [环球时(shí)报(bào)综合报道]“一段(duàn)时间以来,比亚(yà)迪(dí)、吉利等中国自主品(pǐn)牌的(de)崛起给不少外(wài)国汽车(chē)品牌带来压力(lì)。”美国CNBC网站18日报道称,美银证券汽车产业分(fēn)析师约翰·墨菲当(dāng)天在美国(guó)汽(qì)车媒体协会(huì)有关(guān)活动中表示,美国(guó)底特(tè)律三巨头(tóu)(即(jí)通用汽车、福(fú)特汽车和斯特兰蒂(dì)斯)应“尽(jǐn)快”退出中国市场(chǎng)。他同时(shí)警告说,美(měi)国三大车企需要(yào)采取(qǔ)更严厉的(de)措(cuò)施削减开支,尤其是(shì)在(zài)内燃机(jī)业务方面,因为这是目前利润的主要来源。

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