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建设粤港澳（ào）大湾区，是新时代（dài）推动形成全面开放新格局的（de）新（xīn）尝试，也是推（tuī）动（dòng）“一国两制”事业发展（zhǎn）的新实践。这片（piàn）5.6万平方公（gōng）里（lǐ）的土地，是我（wǒ）国开放（fàng）程度最高、经济（jì）活（huó）力最（zuì）强的区域之一，也是经济发展质量最高（gāo）、最具“含金量”的地区之一（yī）。近年来，粤港澳三地勠（lù）力同心、逐浪前（qián）行（xíng），大湾区展现出前所未有的勃勃生机。 基础设施“硬联通”加快推进（jìn）：广深（shēn）港高铁、港珠（zhū）澳大桥等重大交通基（jī）础（chǔ）设施相继建（jiàn）成，运营和（hé）在建的轨道交通里程超（chāo）5400公（gōng）里；深中通（tōng）道通车118天，车流量（liàng）突破（pò）1000万车次；南沙大桥、虎门大桥（qiáo）等（děng）跨江（jiāng）通道（dào）流（liú）量保持高位；广州港、深圳港（gǎng）的（de）集装箱（xiāng）班（bān）轮航线通达120多个国家（地区（qū））和（hé）300多个港口……近（jìn）年（nián）来，大湾区世界级机场群、港口群（qún）、新型基础设（shè）施体系加快构建（jiàn），人员、车辆、货（huò）物、资金等要（yào）素跨境流（liú）动更加（jiā）高效便捷，“轨（guǐ）道上（shàng）的大湾区”、大湾（wān）区（qū）“1小时（shí）生活圈”由（yóu）愿景变（biàn）成现实。

　　2023年2月3日（rì），二十届中央纪委常委会就“深（shēn）入学习贯彻党（dǎng）的二十大精神，按照二（èr）十届中（zhōng）央（yāng）纪委二次（cì）全会部署，思考和谋划2023年工作，坚定不（bù）移推进全面从（cóng）严治党”举行集（jí）体学习（xí）。

　　财联（lián）社（shè）4月（yuè）17日电，国家发展改革委研（yán）究室（shì）主任（rèn）金贤（xián）东今（jīn）日在（zài）宏观经济形势和政策新闻发布会表示，产能利用率是反映（yìng）短期内（nèi）产需关系的一个指标，受（shòu）到（dào）需求状况、盈利水平等因素的影（yǐng）响。从（cóng）中国（guó）这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季（jì）度波动比（bǐ）较（jiào）大，一季度（dù）产能利（lì）用率相（xiāng）对低一（yī）些，四（sì）季（jì）度相对高一（yī）些，这与（yǔ）春节假期等因素相关（guān）。我们初步分析，今后（hòu）几个季度产能利用（yòng）率有望逐步（bù）回升（shēng）。