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特约（yuē）评论员 庚欣：日本是（shì）一个岛（dǎo）屿国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就（jiù）必须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁（liáng）。但是，从战后几十年的（de）实践（jiàn）来看，日（rì）本和周边各（gè）国（guó）的关系发展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟（jìng）是个经济（jì）大国（guó），它（tā）的经贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不（bù）是依（yī）靠美国。现（xiàn）在日本和中国（guó）每年经（jīng）贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经贸额只有中日（rì）经贸额的一半左（zuǒ）右。地缘关系上大家又是（shì）“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得日本处处进退（tuì）两难。
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特约评论员 庚欣：日本是（shì）一（yī）个岛屿国家，所谓岛屿国家，就（jiù）必须要成（chéng）为（wèi）“陆（lù）海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从战后（hòu）几十年（nián）的实践来看，日本和周边各国（guó）的关系发展并不（bù）融（róng）洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主（zhǔ）要是靠和中国、韩（hán）国等亚（yà）洲国家的互（hù）动，而不（bù）是依（yī）靠美国。现在日本（běn）和（hé）中（zhōng）国每年经贸额达到3600多亿美元，而和美国的经贸额只有中日经贸额（é）的（de）一半（bàn）左右（yòu）。地缘关系（xì）上（shàng）大家又是“搬不走的邻（lín）居”，这些（xiē）都使（shǐ）得日本处（chù）处进退两难。
平码研究算法世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最（zuì）大（dà）的电（diàn）动汽车市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球（qiú）电动汽车总（zǒng）产量的一半（bàn）以（yǐ）上。而在（zài）这一市场上（shàng），墨菲（fēi）和（hé）其他分析师（shī）认为，美（měi）国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽车征收超（chāo）过100%的（de）关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈。