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　　详细剖（pōu）析两个企业补税案例，也（yě）能一（yī）定程度上消除（chú）上述担忧。枝江酒业之所（suǒ）以被（bèi）要（yào）求补缴8500万（wàn）元消费税，直接（jiē）原因是审（shěn）计部门（mén）发现问题，税务（wù）部门据此（cǐ）执行。

　　在（zài）经济全球（qiú）化（huà）背景下，供（gōng）给（gěi）和（hé）需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国（guó）家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的（de）产能小一些，这是由各国的（de）比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据（jù）国际能源署测（cè）算，2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转型发展的进程中（zhōng），电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续（xù）发展、持续提供优质（zhì）产能，不（bù）仅（jǐn）满足（zú）自身高质（zhì）量（liàng）发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候（hòu）变化和绿（lǜ）色低碳转型作出重要贡献。

　　针对上述情况（kuàng），通用（yòng）汽车高（gāo）管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局（jú）面仍有（yǒu）信心，他们（men）希望旗下新（xīn）能源车型能在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道（dào），通用（yòng）汽车董事长（zhǎng）兼首席执行（xíng）官玛丽·博（bó）拉（lā）此（cǐ）前表示，“当你观察（chá）中国（guó）市（shì）场时，会（huì）发现它与5年（nián）前有很大不同。我们（men）希望（wàng）能够以正（zhèng）确（què）的（de）方式参与到这个市（shì）场中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看（kàn）好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂（dì）斯（sī）宣布与中国零跑汽车成为全（quán）球战略（lüè）伙伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧元。