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导读 其实，日（rì）本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及大国（guó）化进程，都处（chù）处（chù）离不开中国。这就是为什么（me）近两年来，岸（àn）田（tián）似乎和拜登走得很近，争相送“投（tóu）名状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在很积极地推动日本（běn）加入RCEP，加强和中国及亚洲的（de）这种（zhǒng）实质性的合作关系（xì），以稳（wěn）定自身的经济发展和社会生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱（ài）”的同时，又和（hé）中韩两国争取要在五（wǔ）月份（fèn）举办中日（rì）韩领导人会议（yì），推动中日韩的合作。这些看似矛（máo）盾的表现，正是（shì）日本今天（tiān）面对两难困（kùn）境（jìng）和（hé）自（zì）身（shēn）国家（jiā）发展“焦虑”的一个（gè）真实写（xiě）照，美国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本（běn）的焦虑（lǜ）可（kě）是“生死的烦恼”，所以就更（gèng）显得进退失据、捉襟见肘。
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民政部（bù）养（yǎng）老服（fú）务司从未组织（zhī）开（kāi）展过“颐（yí）养家（jiā）园建（jiàn）设”以及“个人普惠养（yǎng）老金方案”等活动，请社会公众特别是老（lǎo）年（nián）人（rén）提高警惕，不轻（qīng）信来源不明的相（xiāng）关信息（xī），谨防（fáng）上当受骗（piàn），避免财产损（sǔn）失。
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事（shì）故属安全生产责（zé）任（rèn）事故。事故（gù）发生（shēng）后，西安市已成立事故（gù）调（diào）查组展（zhǎn）开深入调查。西安市安委（wěi）办要（yào）求（qiú）西安（ān）市轨道交通集团要加强安（ān）全统筹管（guǎn）理，车辆调试方西安中车（chē）长客轨道有限（xiàn）公司要履行好（hǎo）主体责任，规范操作流程，认真举一反三（sān），杜绝此类事故再次（cì）发生。
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