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　　世（shì）界经济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国车（chē）企生产的电动（dòng）汽车占全（quán）球电动（dòng）汽车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其（qí）是（shì）在（zài）美国对（duì）中（zhōng）国电动汽车征收超过（guò）100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得（dé）更加强烈。

　　对于产能（néng）问题，我们要（yào）从经济规律出发，客观、辩证看待。在市场经济条件下（xià），供需平衡是相对的、不平衡（héng）是普遍的（de），适度的产大（dà）于需有（yǒu）利于市场（chǎng）竞（jìng）争和（hé）优（yōu）胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍（biàn）存在。有些方面把产能（néng）问题与国际（jì）贸易挂钩，认为出（chū）口（kǒu）商（shāng）品多了就是产能过（guò）剩了，这是（shì）站（zhàn）不（bù）住脚的。中国（guó）每年大（dà）量（liàng）进口芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产能过剩了吗（ma）？

　　《环球时报》记者注意到，在中国商务（wù）部宣布自3月（yuè）29日起终止对原（yuán）产于澳（ào）大利亚的进口相关葡萄酒（jiǔ）征收反倾（qīng）销（xiāo）税和（hé）反补（bǔ）贴税（shuì）后，不少澳葡萄酒生（shēng）产（chǎn）商和出口（kǒu）商将重（zhòng）返（fǎn）中国（guó）市（shì）场的机遇视作救命稻（dào）草，力争（zhēng）快速恢复销售（shòu）以挽救持续亏损的不利（lì）局面。近期（qī）澳（ào）大利亚不（bù）少正在（zài）出售的葡萄酒庄（zhuāng）园打出“重（zhòng）回中国（guó）市场”的（de）概念宣传，期（qī）望（wàng）收获（huò）更多溢价。一些庄园特（tè）意在销售（shòu）广告中表示（shì），该庄（zhuāng）园的酒在（zài）中国受（shòu）到欢迎。