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　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家在各自强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比较优势决定的（de）。只有（yǒu）加（jiā）强合（hé）作（zuò），才（cái）能（néng）共（gòng）同发展。据国际（jì）能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车（chē）需求量（liàng）将是（shì）2023年全球销（xiāo）量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发（fā）展的进程中，电动汽（qì）车等（děng）新能源领域蕴藏（cáng）着海量市场需求（qiú），这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机遇。中国新能源产业（yè）持续发展、持续提供优质产（chǎn）能，不仅满（mǎn）足自（zì）身（shēn）高质量发展（zhǎn）需（xū）要，也对（duì）全（quán）球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡（gòng）献。

　　他强（qiáng）调，要带头遵（zūn）守政治纪律和政治规矩，始终同以习近平同（tóng）志为（wèi）核（hé）心的党（dǎng）中央保持高（gāo）度一致，紧盯（dīng）“七（qī）个有之”问（wèn）题（tí），坚决清除危（wēi）害（hài）党的团结统一的政（zhèng）治隐（yǐn）患；旗帜鲜明（míng）同违反党（dǎng）规党（dǎng）纪（jì）的行为（wèi）作坚决斗（dòu）争。

　　“积极（jí）管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的（de）药。我们有很（hěn）多艰苦的工作（zuò）要做。”墨菲表示，虽然底特（tè）律汽（qì）车制（zhì）造商需要重（zhòng）新思考（kǎo）在中（zhōng）国的经营方式（shì），但美国（guó）电动（dòng）汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的（de）情况略有不同（tóng），与传统的底特律汽车制造商（shāng）相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元（yuán）的（de）成本优势（shì），这有助于（yú）该公司在中国市场的发展，使其有“更（gèng）大的发展空间”。（汪（wāng）品植）