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　　联合国安理会将在当地时（shí）间（jiān）4月18日下午，北京时（shí）间今天（4月19日）凌晨就巴（bā）勒斯坦成为（wèi）联（lián）合国正式会员（yuán）国的申请进行表（biǎo）决。表决前，安理会举（jǔ）行巴以问题高级（jí）别会议。中（zhōng）国常驻联（lián）合（hé）国代表傅聪（cōng）在会上发言指出（chū），本（běn）轮冲突以极（jí）其（qí）惨烈的方式（shì）警告国际社会，不能再（zài）回（huí）避（bì）巴（bā）勒斯坦（tǎn）人民（mín）独立（lì）建国的夙愿，不能再（zài）延续（xù）巴勒斯（sī）坦人（rén）民遭受的历史不公。巴以冲突（tū）延宕70多（duō）年，以色（sè）列早（zǎo）已（yǐ）实现独立建（jiàn）国，但（dàn）巴勒斯坦（tǎn）人民的自决权和建国权却（què）长期遭到漠视。成为（wèi）联（lián）合国正式会员国是巴勒斯（sī）坦独立（lì）建国（guó）的重要一步（bù）。巴勒斯坦已经重启申请成为（wèi）联合国正式会员国（guó），中（zhōng）方呼（hū）吁在（zài）随后的表（biǎo）决中，安理会所有成员都本着对历史负责的态度投（tóu）下（xià）赞成票，支持巴勒（lēi）斯坦国作（zuò）为正（zhèng）式一员加入联合国大（dà）家庭。

　　“积极管（guǎn）理（lǐ）你的核心（xīn）业务，这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药（yào）。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲表（biǎo）示，虽（suī）然底特律汽车制造商（shāng）需要重新思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国（guó）电动汽车领导（dǎo）者特斯拉的情况略有不同（tóng），与传统的底（dǐ）特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车（chē）零部件方面拥有大（dà）约（yuē）1.7万美元的成（chéng）本（běn）优势，这有助于该公司在中（zhōng）国市场的发（fā）展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）

　　WADA指（zhǐ）出，科研人员和外部法律顾问进行（xíng）长达数（shù）周的审查后（hòu）认（rèn）为（wèi）无（wú）法（fǎ）反驳（bó）曲（qū）美他嗪来（lái）源于污染（rǎn）的可（kě）能性，这（zhè）一结论也和资（zī）料中的分析数据相符。同时鉴（jiàn）于污染造成（chéng）阳（yáng）性，运（yùn）动员没（méi）有被认（rèn）定（dìng）有过（guò）错，所以（yǐ）WADA认为（wèi）没有理由对中国（guó）反（fǎn）兴奋（fèn）剂中心的决（jué）定（dìng）提出上（shàng）诉。