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　　世界（jiè）经济论坛官网17日刊（kān）文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电动汽车（chē）市场，中国车企生产的电动汽车（chē）占全球电动汽车总产量的（de）一半以（yǐ）上。而（ér）在这一市场上，墨菲和其他（tā）分析师（shī）认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国自主品（pǐn）牌（pái）的“忠诚度（dù）”很强，尤（yóu）其是在美国对（duì）中（zhōng）国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得（dé）更加强（qiáng）烈。

　　曾文（wén）莉说，“要（yào）发展网球经济和其他体育经济，我（wǒ）们要思考一下，是否（fǒu）已（yǐ）将体育产业充分市场化（huà），运动员的（de）商（shāng）业价值是（shì）否（fǒu）已充分释（shì）放，对体育产业、体育（yù）经（jīng）济的杠（gāng）杆作用是否已充分（fēn）发挥。”她表示，“我们应该为明（míng）星（xīng）运动员的商业活动营造更好的（de）舆论环（huán）境、政策环境和制度环境。”

　　林剑介绍，德国总（zǒng）理朔尔茨应邀于（yú）4月14日至（zhì）16日对华进行了正（zhèng）式访问。在京期间，习近平主（zhǔ）席同朔尔茨总理会（huì）见，李强总（zǒng）理同朔尔茨（cí）总理举行会谈。两国领导人就中德（dé）关系进（jìn）行了（le）坦（tǎn）诚、深入的交（jiāo）流，一致同意继续加强战略沟通，深化互利合作，推动中欧关（guān）系（xì）稳定健康发展，反对“脱（tuō）钩断（duàn）链（liàn）”，共同应对（duì）全球性挑（tiāo）战，携手（shǒu）为世界注（zhù）入更（gèng）多稳定性和（hé）确（què）定性。