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　　中（zhōng）国驻英（yīng）国使馆发（fā）言人13日（rì）表示，英方有（yǒu）关制裁是没有国（guó）际法依据（jù）的单（dān）边主义行（xíng）径，中方坚决反对，已向英方提出（chū）严正交（jiāo）涉。英国政府罔顾国内国际民意，不断火上浇油（yóu），助长战事（shì）延（yán）绵不（bù）绝、生灵（líng）涂炭，致使和平（píng）更加遥（yáo）遥无期。

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们（men）有很多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示，虽然（rán）底特（tè）律（lǜ）汽（qì）车制造商需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营方（fāng）式，但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯拉的情况略（lüè）有不同，与传统的（de）底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元（yuán）的成（chéng）本优势，这有助于（yú）该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的发（fā）展空间”。（汪品（pǐn）植）

　　第四是（shì）日（rì）本、菲律宾（bīn）与（yǔ）中国互动以（yǐ）及各自国内的变数。众（zhòng）所周知（zhī），日本和菲律宾的最（zuì）大贸易伙（huǒ）伴（bàn）都是中国（guó），日（rì）本和中国的贸易额，等于日美（měi）贸易（yì）额的（de）两倍。所以（yǐ），它（tā）们都（dōu）在和美国（guó）做各种“秀恩（ēn）爱（ài）”动作的同时（shí），反复表明（míng）不希（xī）望影响与中国合作的态度。这种看似矛盾的现象，反（fǎn）映了一种政治（zhì）经济（jì）利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近王（wáng）毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟国家访问（wèn），必（bì）将推动中（zhōng）国与（yǔ）东（dōng）盟关系（xì）发展，一（yī）边（biān）是（shì）与中（zhōng）国合作的阳关（guān）道，一边是与中（zhōng）国对立（lì）的（de）独木桥，各方会如（rú）何选择（zé）呢？！