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　　财联社（shè）4月17日电，国家发展改革委（wěi）研究（jiū）室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏观经（jīng）济形势和政策新闻发布会（huì）表（biǎo）示，产能利用率是（shì）反映短期内产（chǎn）需关系的一（yī）个指标，受到（dào）需求状况、盈利水（shuǐ）平等（děng）因（yīn）素的影响。从中（zhōng）国这几年历史数据（jù）看，产（chǎn）能利（lì）用率的季度波动比较大，一季度产能利（lì）用率（lǜ）相对低一些，四季（jì）度相对高一些（xiē），这（zhè）与春节假（jiǎ）期等（děng）因素相（xiāng）关。我们（men）初（chū）步分析，今后几（jǐ）个季度产能利（lì）用率有（yǒu）望逐步（bù）回升（shēng）。

　　2017年（nián），《求是（shì）》杂志就刊文提到（dào），党的十（shí）八大（dà）以来查处的周永康（kāng）、薄熙来（lái）、郭伯（bó）雄、徐才厚、令计划等人，不仅经（jīng）济上（shàng）贪（tān）婪、生（shēng）活（huó）上腐化，而且政治野（yě）心（xīn）膨胀，大（dà）搞阳奉阴违、结党（dǎng）营私、拉（lā）帮结派等政治阴（yīn）谋活动。

　　在经济全球（qiú）化背景（jǐng）下，供给和（hé）需（xū）求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国（guó）家在各自强项产业的产能大一些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能共同发展（zhǎn）。据国际能源署（shǔ）测（cè）算（suàn），2030年全球新能源汽（qì）车需求量将（jiāng）是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽车等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机遇。中国新能（néng）源产业持续（xù）发展、持续提供优（yōu）质产能，不仅满（mǎn）足自身高（gāo）质（zhì）量发展需（xū）要，也对全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色（sè）低碳转型（xíng）作出重要贡献（xiàn）。