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　　财联社4月17日电（diàn），国（guó）家（jiā）发展改革委（wěi）研究室主任金（jīn）贤东今日在（zài）宏观经（jīng）济形势和（hé）政（zhèng）策新（xīn）闻发布（bù）会表示，产能利用（yòng）率（lǜ）是（shì）反映短期内产（chǎn）需关系的一个（gè）指标，受到需求状（zhuàng）况、盈利水平等因素的影响（xiǎng）。从中国（guó）这几年历史数（shù）据看，产能利用率（lǜ）的季度波动（dòng）比较大，一季（jì）度产能（néng）利用率相对低一些，四季度（dù）相（xiāng）对高一些，这与春（chūn）节（jié）假期等（děng）因素（sù）相（xiāng）关。我们初（chū）步分析，今后几（jǐ）个（gè）季度产能（néng）利用率有望逐步回（huí）升。

　　上述（shù）两起事件（jiàn），引（yǐn）起了（le）一些企业人士的担（dān）忧（yōu）。这（zhè）些担忧包括是否（fǒu）存在全（quán）国性（xìng）查税（shuì），不少（shǎo）企业（yè）担忧如（rú）果倒（dào）查多年需（xū）要补税，这对于经营困难（nán）的当下无疑（yí）是“雪上加（jiā）霜”。

　　在经（jīng）济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的（de）产（chǎn）能大一些，在（zài）其（qí）他产业的产（chǎn）能小一些，这是由（yóu）各国的比较优（yōu）势决（jué）定的。只有（yǒu）加强合作，才能共同发展。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新（xīn）能源（yuán）汽车（chē）需求量将是2023年全球销量的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车等新能源（yuán）领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这（zhè）将是各（gè）国发展的共（gòng）同机遇。中国新（xīn）能源产业持续发展、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型作出重要贡（gòng）献。