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确定全面（miàn）深化改革（gé）的总目标、战（zhàn）略重（zhòng）点、优（yōu）先顺（shùn）序、主攻（gōng）方向（xiàng）、工作机制、推进方（fāng）式和（hé）时间表、路线图；60项（xiàng）具（jù）体任（rèn）务、336项改革举措（cuò）涵盖方（fāng）方面面，形（xíng）成了（le）改革（gé）理论和政（zhèng）策（cè）的一系列新（xīn）的重大（dà）突破……锚定总（zǒng）目标，中国进（jìn）入了新的“改革时（shí）间”。

　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动（dòng）汽车市场（chǎng），中国车企（qǐ）生产（chǎn）的（de）电动（dòng）汽车占（zhàn）全球电（diàn）动（dòng）汽车总产量的一半以上。而（ér）在这一市场上，墨菲和（hé）其（qí）他分析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨（mò）菲说，消费者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对（duì）中国电动汽车（chē）征（zhēng）收（shōu）超过（guò）100%的关（guān）税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　其（qí）实，百年来的（de）中日关系一直都（dōu）存在谁来主导（dǎo）、走向（xiàng）何方的问题。当然这中（zhōng）间有美国（guó）的因素，因为（wèi）日美在二（èr）战后至今的制度安排上（shàng），是美（měi）国在直接影响甚至在重大问题上主导着日本的一些（xiē）外交（jiāo）决策。但（dàn）是，在中（zhōng）日（rì）互动中，中（zhōng）方（fāng）是主导的一（yī）方，而在建（jiàn）交之后开（kāi）启的中日关系发展的热潮中，中方倡导的（de）以“友（yǒu）好外交、人民外交、和平外交”为主要特（tè）征的中日关系发展（zhǎn），应（yīng）该说一（yī）直是（shì）顺畅的。