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　　一是对（duì）话机制层（céng）面，双方同意启动中（zhōng）德气候变化和绿色转型（xíng）对话合作机制，将于6月举行机制的首次高级别对话；建（jiàn）立中德工业减碳工作组；年内召开中（zhōng）德科技合作（zuò）联委会（huì）第26次会议；双方已于（yú）近日成功举（jǔ）行了中（zhōng）德财政对（duì）话（huà）论坛。

　　绵阳拥（yōng）有中（zhōng）国工程（chéng）物理研究（jiū）院、中国空气动力研究（jiū）与发展中心等（děng）国家级科研院所18家，国家级创新平台25家（jiā），全社（shè）会研发经费（R&D）投入强（qiáng）度位居全国前列（liè）。

　　在经济全球（qiú）化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具（jù）有全球性。不同国（guó）家在各（gè）自强项产业的（de）产能大一些，在其他（tā）产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）小（xiǎo）一些，这是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作，才能共同（tóng）发展。据国际能源署（shǔ）测（cè）算，2030年（nián）全（quán）球（qiú）新（xīn）能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿（lǜ）色低碳转型发展的进（jìn）程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市（shì）场需求，这将是（shì）各（gè）国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源（yuán）产业持续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发展（zhǎn）需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作出重（zhòng）要（yào）贡献。