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　　“正如习近平主席指出（chū）的，中德合作对双（shuāng）方有利，对世界（jiè）有利。世界越是（shì）动荡（dàng），双（shuāng）方越（yuè）要提（tí）升（shēng）两国关系的韧性和活力，坚（jiān）持中德关（guān）系的合（hé）作主基调和发（fā）展（zhǎn）大方向，牢牢把（bǎ）握（wò）中德是全（quán）方（fāng）位战略伙伴这一（yī）定位。中方愿（yuàn）与（yǔ）德方一道，以高质量合作应对全球挑战，以高水（shuǐ）平交（jiāo）流深化彼此互信，增进两国（guó）人民福祉，共同（tóng）为世（shì）界（jiè）和平稳定（dìng）与发展繁荣作出积（jī）极贡（gòng）献（xiàn）。”林剑（jiàn）说（shuō）。

　　在经济全球（qiú）化（huà）背景下，供给和需求都具有全球性。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产（chǎn）能大一些，在其他产业的产能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新（xīn）能源（yuán）汽车需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿（lǜ）色（sè）低碳转型（xíng）发（fā）展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同机遇。中国新能源产业持（chí）续发展、持续（xù）提供优质产能，不（bù）仅满足自（zì）身高质量发展需要，也（yě）对全球应对气候变化（huà）和绿色低碳转型作出重要贡献。

　　因此在不（bù）断（duàn）强化（huà）税收征管的同时（shí），应该同步适（shì）度（dù）推进税（shuì）制改革，适度降（jiàng）低名（míng）义税率，让（ràng）企业实（shí）际（jì）税（shuì）负（fù）维持（chí）在一个合理水平，同时国家财（cái）政（zhèng）收入也并不（bù）会由此减（jiǎn）少，进而实（shí）现良性（xìng）循环（huán）。