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　　同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很（hěn）多既有的矛盾，比如“东（dōng）亚（yà）争雄”的问题、“历史认识（shí）”的问题、台湾问题、两国（guó）的领海划界（jiè）问题等等。近（jìn）年来，中日都在（zài）走向大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦（cā）和碰（pèng）撞（zhuàng）。一定程度（dù）上，这（zhè）也是（shì）日方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战略互惠关（guān）系（xì）”的原因。

　　澳大利亚地方（fāng）政府也在（zài）为推（tuī）动葡萄（táo）酒（jiǔ）重返中（zhōng）国市场而全（quán）力（lì）以（yǐ）赴。西澳大利（lì）亚州州长库克决定在（zài）原有的（de）600万澳（ào）元葡萄酒（jiǔ）增（zēng）长基金基础上（shàng），再提（tí）供50万澳元的（de）专项资金，支持西澳州葡萄酒回到中国消费（fèi）者的餐桌。    

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。